保时达武汉婚庆租车公司
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新闻动态

公路客运预约租车终端有望6月上线

   高铁冲击,中长途客流量下降近一半长沙多个汽车站拟推“定制服务”公路客运预约租车终端有望6月上线。

    3月24日下午,长沙市汽车西站,几辆大巴车准备发车。

   “高铁时代”来临,一些客运汽车站客流锐减,感受到了前所未有的压力。日前,记者走访长沙各大汽车客运站了解到,发现沪昆高铁湖南段开通一个月以来,长沙汽车西站、南站去往怀化、凤凰、娄底和邵阳方向的客流量下降了近50%。为应对公路运输客流量递减的现状,长沙市各个汽车站纷纷推出优惠措施,但收效甚微。
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    【现场】
    西站的售票厅
  已变得十分冷清
  3月24日下午,记者来到长沙市汽车西站,班车线路的工作人员纷纷站在门口揽客。
  走进售票厅,记者发现前来购票的乘客仅有十几位,在候车室等车的乘客也很少,稀稀疏疏地坐在座位上。
  杨先生是娄底人,打算从汽车西站乘车回家。“坐大巴回家要两个多小时,比较慢。”杨先生说,自己过年回家坐的是高铁,因为今天带多了行李,且上班的地方离西站比较近,所以选择了坐长途汽车。

  【数据】
  南站往怀化方向
  客流量下降80%
  “沪昆高铁湖南段开通后,对我们的冲击很严重。这几个月,我们的主要线路客流量每天都在下降。”在汽车西站办公室,运输科科长袁立强告诉记者,从去年12月份开始,旅客一天比一天少,尤其是湘西、娄底方向。
  “因为高铁站离汽车南站近,对我们的冲击几乎是毁灭性的。”长沙汽车南站值班主任何姗姗说,长沙汽车南站主要是发省内车次,而怀化、凤凰、娄底、邵阳是几条主要线路,目前客源下降程度达到八成以上。

  【他山之石】
  省外这样应对高铁竞争
  高铁快速发展给不少地方道路客运业带来冲击, 多个城市通过创新与摸索,成功的转型。
  ●武汉市:运输企业从高铁带来的游客中找到了商机,调整客运市场原有布局,优化整合线路班次资源;开发特色旅游项目,增加公路旅游客运运力;承担高铁客流的中转功能,让运输市场着实红火了一番。
  ●广州市:由于广州的汽车客运企业大多以省内线路为主,故高铁对省内线路冲击不大,反而因此增加了一些短途线路客流量。广东省汽车运输集团有限公司通过低于高铁的票价吸引乘客,高铁开通前后,客流量未出现明显波动。
  ●陕西省:道路客运市中心对市中心的“门对门”运输、灵活的发车时间和班次,让总体客运量有所上升